톤당 800달러 근접 … 국내 유통價 보다 30달러 이상↓

포지션 이익 포기 … 단기 오퍼價 하락 압박 전망

건설용 철강재 등 원활한 공급 노력 지속 유통價, 고점 달성 이후 하향 안정화 추세

제조 경쟁력 강화보다 원자재價 상승 실적 개선 최저임금 인상·주52시간 등 환경 변화 대응 절실

“연말까지 이어질 것” … 中 증치세 폐지 수입 주춤 전망 수요 부진 상황 속 가격 인상분 판매價 반영될 지 의문

주강품, 하반기 반등 전년比 보합 수준 예상 단강품, 車·기계 호조 실적 상승 지속 전망

제조업 육성 외국계 기업 투자 유치 적극 추진 국내 기업 원자재 확보 전략 차원 접근 필요성

자동차用 취급 경쟁 심화 영향 영업익 적자 기계·중장비용 취급 고부가제품 실적 견인

자유단조, 대창단조·한일단조·흥국·포메탈 매출 ↑ 태웅, 제강사업부 가동률 부진 영업손실·순손실 기록

철근 3사 영업이익 217억200만원 전년比 17.3% 감소 판매 늘었으나 지난해 말 후 원자재價 급등 반영 못해 수요산업 호조로 제품 수급 상황 빡빡 실적 개선 예상

5월 사강 톤당 1,055달러 … 수입원가 121만원대 국내 시장 판매價 톤당 90만원 중반대 계약 주저

매출액 2천億 넘는 대형 업체 2사 시장 점유율 ↑ 올해 원자재 가격 상승세 지속 수익성 회복 중점 이엔지스틸부터 디에스앤피까지 신규 업체 등장

ICSG, 광석·전기동 생산 늘며 과잉 규모 확대

제품 유통價, 판매가격 대비 7만원 높은 수준 원자재價 강세·계절적 성수기 진입 수급 빡빡

5월 1일부터 수출 시 기존 9~13% 세금 환급 중단 수입재價 인상 불가피 … 국산 철강價 더 오를 듯

本紙, 99社 조사 결과 … 대기업 쏠림현상 극대화 타이타늄 등 최악 부진 … 수익성 구조 개선 과제

전반적 매출액·영업익 감소 … 냉연·특수강·강관 유통 더 악화 팬데믹 피하지 못해 … 특수강 유통 제외 부채비율 하락 ‘긍정적’

전기차 배터리용 황산니켈 공급부족 해결 ‘열쇠’

생산·판매 증가세 … 코로나19 역경 딛고 점차 안정 2분기 가격 상승·실적 회복 턴어라운드 높은 기대감

톤당 80만3천원, 2012년 3분기 후 최고價 형성 4분기 후 이어진 원자재價 강세 영향 가격 급등