포스리, 이슈 보고서 통해 경쟁력 유지 방안 분석

2018년 96.36% 높아져 역대 ‘최고’

현대제철, ‘월별 고시제’ 사실상 시장 안착

양자·다자 채널 적극 활용 … 피해 최소화 노력 지속

매출·영업익·순이익 감소 ‘어쩌나’

올해 들어 중국산 67% 육박

세아제강지주-세아제강 분할로 전문 역량 강화 세아제강-세아베스틸 등 신임 대표이사 선임 등

2월, 베트남산 톤당 495달러·바레인산 656달러 수준

작년 20만톤대 수준 … 내수는 지난 5년간 반토막 국산·수입산 유통價 차이 최대 톤당 13만원 수준

포모사 하띤 제철소, 모든 철강제품 생산·판매 목표

2분기 협정價 톤당 640달러 예상

“내수 집약적인 품목 수출은 큰 의미가 없다”

수입재 국내 점유율 약 15% … 올해 18%~19% 예상

국내업체 상당한 타격 우려 대책 시급

내수 부진 수출서 ‘풍선효과’ … 순수입 규모 축소 車·건설 수요 줄며 알루미늄 괴 수입 대폭 감소 아연·연 수출 호조 … 비철스크랩 수출은 급감

미래시장 대응력 강화 … 포스리 올해 전략 방향 분석

2018년 하반기 한때 약 20만원 가량 격차 보여 올해 초 12만원 差 … 하락 폭 H형강이 더욱 커

수출 물량 확보 저조 국내 판매 집중

2025년 8억6천만톤 전망 … 철스크랩 100% ‘자급’ 세계 최대 中國 수입규제·수출 확대로 경쟁 불가피

2018년 총 매출 5천億 돌파 건설 물량 감소 수주 과열