작년 내수 13.7% 감소 불구 수입 21.2% 급증 수출로 대체하는 것 한계 … 가동률 회복 요원

전기比 28% 상승 추정 … 철강제품價 인상 불가피 원료수급 불균형 지속 … 2분기부터 점차 하락 예상

국내외 자동차산업 호조 견인 순이익 흑자 달성

내수 위축 불구 수입 오히려 급증 시장 잠식 심각 매년 베트남産 수입 증가 뚜렷 … 가전사 직수입 탓

동 TC 전년比 4% 하락 … 2분기 이후 현물TC 반등 가능성 아연 TC 대폭 하락 불가피 … 제련업체 수익성 방어 고민 LME價 상승세에 동·아연·알루미늄 현물 프리미엄 상승

1분기 고시價 톤당 71만5천원 … 6개 분기 만에 최고價 2020년 말 철스크랩 등 원자재價 급등 분기價 인상 수순

CO2 배출 규제 강화·탄소 국경세 도입·전기아크로 핵심

판매 살아나며 가격 인상에 적극 움직임 업계 2021년 초에도 가격 인상 지속 전망

수출자 부담 비용 경감 뒤 일반 탄소강으로 판매 수출환급제도 악용 사례

수출 비해 내수 부진 … 내년 원자재 가격 상승 전망 우세 경영 리스크 ‘원자재·환경규제·환율’ … 단가 갈등 여전

3사, 3분기 영업익 53.1%·순익 39.2% 급증

계절적 성수기 진입 3개월 만에 가격 인상

수입 전년比 50% 이상 급증 … 수입 점유율 30% 육박 평균 수입價 100달러 이상 하락 … 수입원가도 하락세

日, 올림픽 연기 상반기 출하 전년比 13.2%↓ 산업구조 유사한 국내 시장도 같은 상황 추정

철스크랩價 급등했지만 철근價 ‘동결’

POSRI “친환경 LNG선 시대 도래” “韓 조선업체 새로운 기회 잡을 것”