전년比 15%↑… 車 반도체 부족 수요 감소 체감

세아특수강, 1위 지켰지만 전년比 격차 12→7%p

2020년 전년比 13.9%↓… 올해 들어 회복 국면

전년比 내수 10%·수출 36%↓… 상반기比 회복세

철강 소재부품 분석도 향상

전반적 부진 속에 현대종합특수강 눈에 띄어 1분기 판매 이어 2분기도 코로나19 영향 걱정

2013년부터 단조 성형 너트 제품 생산 꾸준

11만5천톤 전년比 64.3%↑ … 연강선재 전년 수준 생산 늘어났음에도 당진공장 가동률 여전히 낮아

사업본부 세분화해 영업 더욱 탄력적 대응 초점

자동 입체창고로 재고 차지 면적 획기적으로 줄여 수소벨로 대신 연속로 등 최신예 설비 도입 눈길 지나온 40년 보내고 다가올 40년 준비할 대비책

순이익 43.8% 급감 … 일부 업체 영업익 전년 절반도 못 미쳐

1~9월 매출액 3.6% 증가

3분기, 건설용 강재로 쓰인 HD재 판매 부진 수익성 악화 이유로 일부 업체 수출량 줄여

프리미엄 선재 개발 앞장

17일 포항공장서 ‘2019 고객사 초청 간담회’ 파스너 업체 대상 신규 강종 개발 현황 발표